Die maxon IDX Antriebe bestehen aus einem Motor basierend auf der EC-i Technologie, einem magnetischen Absolut Encoder (Single-turn) und einer EPOS4-Positioniersteurung mit integrierter feldorientierter Regelung (FOC). Das hochwertige Design erfüllt den IP 65 Schutz, einzig die Abgangswelle muss kundenseitig gedichtet werden. Die integrierten Temperatursensoren auf der Wicklung und in der Positioniersteuerung werden direkt im Antrieb ausgewertet und erlauben eine optimale Ausnutzung des Betriebsbereichs.
Die maxon IDX Antriebe bestehen aus einem Motor basierend auf der EC-i Technologie, einem magnetischen Absolut Encoder (Single-turn) und einer EPOS4-Positioniersteurung mit integrierter feldorientierter Regelung (FOC). Das hochwertige Design erfüllt den IP 65 Schutz, einzig die Abgangswelle muss kundenseitig gedichtet werden. Die integrierten Temperatursensoren auf der Wicklung und in der Positioniersteuerung werden direkt im Antrieb ausgewertet und erlauben eine optimale Ausnutzung des Betriebsbereichs.
Der DCX 6 ist als Kleinantrieb mit vorgespannten Kugellagern oder Sinterlagern erhältlich. Die optionale Funkenunterdrückung (CLL) macht diesen DC Motor mit Edelmetallbürsten zu einem wahren Langläufer.
Der DCX 8 ist als Kleinantrieb mit vorgespannten Kugellagern oder Sinterlagern erhältlich. Die optionale Funkenunterdrückung (CLL) macht diesen DC Motor mit Edelmetallbürsten zu einem wahren Langläufer.
Der DCX 10 ist als Kleinantrieb mit vorgespannten Kugellagern oder Sinterlagern erhältlich. Die optionale Funkenunterdrückung (CLL) macht diesen DC Motor mit Edelmetallbürsten zu einem wahren Langläufer.
Der DCX 12 ist als Kleinantrieb mit vorgespannten Kugellager oder Sinterlager erhältlich. Die optionale Funkenunterdrückung (CLL) macht diesen DC Motor mit Edelmetallbürsten zu einem wahren Langläufer.
Der DCX 14 ist als Kleinantrieb mit vorgespannten Kugellager oder Sinterlager erhältlich. Die Funkenunterdrückung (CLL) macht diesen DC Motor mit Edelmetallbürsten zu einem wahren Langläufer.
Der DCX 16 ist ein wahres Konfigurationswunder. Vorgespannte Kugellager oder Sinterlager, Graphit- oder Edelmetallbürsten optional mit CLL usw. bilden die Basis für einen grossen Einsatzbereich.
Der DCX 19 ist ein wahres Konfigurationswunder. Vorgespannte Kugellager oder Sinterlager, Graphit- oder Edelmetallbürsten mit CLL usw. bilden die Basis für einen grossen Einsatzbereich.
Der DCX 22 ist ein wahres Konfigurationswunder. Vorgespannte Kugellager oder Sinterlager, Graphit- oder Edelmetallbürsten optional mit CLL, EMI Filter, usw. bilden die Basis für einen grossen Einsatzbereich.
Der DCX 26 ist ein Leistungspaket. Vorgespannte Kugellager oder Sinterlager, Graphit- oder Edelmetallbürsten mit CLL bilden die Basis für einen grossen Einsatzbereich.
Der DCX 32 ist ein Leistungspaket mit Graphitbürsten und vorgespannten Kugellager. Die mechanischen sowie elektrischen Schnittstellen können wie bei allen DCX Motoren konfiguriert werden.
Der DCX 35 ist ein Leistungspacket mit Graphitbürsten und vorgespannten Kugellager. Die mechanischen sowie elektrischen Schnittstellen können wie bei allen DCX Motoren konfiguriert werden.
Der DC-max 16 ist ein Kleinantrieb mit starken RE-Magneten, neuester Wicklungstechnologie, kostenoptimiertem Design und automatisierter Fertigung.
Der DC-max 22 ist ein Kleinantrieb mit starken RE-Magneten, neuester Wicklungstechnologie, kostenoptimiertem Design und automatisierter Fertigung.
Der DC-max 26 ist ein Kleinantrieb mit starken RE-Magneten, neuester Wicklungstechnologie, kostenoptimiertem Design und automatisierter Fertigung.
Der ECX SPEED 4 ist in zwei Längen erhätlich, mit Hallsensoren, Encoder oder sensorlos verfügbar und kann mit Getrieben kombiniert werden. Bestellen Sie jetzt Ihren ECX Antrieb online.
Der ECX SPEED 6 M ist mit Hallsensoren, Encoder oder sensorlos verfügbar und er kann mit Getrieben kombiniert werden. Bestellen Sie jetzt Ihren ECX Antrieb online.
Der ECX SPEED 8 ist mit Hallsensoren, Encoder oder Sensorolos verfügbar, kann mit Getrieben kombiniert werden und der elektrische Anschluss ist konfigurierbar. Bestellen Sie jetzt Ihren ECX Antrieb online.
Der ECX SPEED 13 ist mit Hallsensoren, Encoder oder Sensorolos verfügbar, kann mit Getrieben kombiniert werden und der elektrische Anschluss ist konfigurierbar. Bestellen Sie jetzt Ihren ECX Antrieb online.
Der ECX SPEED 16 ist mit Hallsensoren, Encoder oder Sensorolos verfügbar, kann mit Getrieben kombiniert werden und der elektrische Anschluss ist konfigurierbar. Bestellen Sie jetzt Ihren ECX Antrieb online.
Der ECX SPEED 19 ist mit Hallsensoren, Encoder oder Sensorolos verfügbar, kann mit Getrieben kombiniert werden und der elektrische Anschluss ist konfigurierbar. Bestellen Sie jetzt Ihren ECX Antrieb online.
Der ECX SPEED 22 ist mit Hallsensoren, Encoder oder Sensorolos verfügbar, kann mit Getrieben kombiniet werden und der elektrische Anschluss ist konfigurierbar. Bestellen Sie jetzt Ihren ECX Antrieb online.
Der ECX TORQUE 22 M ist mit Hallsensoren, integriertem Encoder oder sensorlos verfügbar und kann mit einer Vielzahl von Getrieben kombiniert werden. Die mechanische Schnittstelle und der elektrische Anschluss können konfiguriert werden. Bestellen Sie jetzt Ihren ECX Antrieb online.
Die bürstenlosen ECX SQUARE Motoren mit eisenloser Wicklung zeichnen sich durch ein kostenoptimiertes Design aus und sind prädestiniert für hohe Stückzahlen. In einem Arbeitsgang wird das Gehäuse aus Kunststoff und die Wicklung darin vergossen. Das Resultat sind robuste, kompakte und langlebige Motoren.
Die bürstenlose ECX-FLAT-Motorenreihe ist optimiert auf hohe Drehmomente. Dank innovativer Wicklungstechnik und Hochleistungsmagnete weisen die ECX FLAT ein einzigartiges Verhältnis von Drehmoment zu Bauvolumen auf und eignen sich damit ideal für Anwendungen mit begrenzten Platzverhältnissen.
Der kompakte bürstenlose EC-i-Motor kombiniert mit einem hochwertigen Sensor, in einem robusten Industriegehäuse eignet sich hervorragend für anspruchsvolle Drehzahl- und Positionieraufgaben. Dieser Motor ist auch als Antrieb mit integrierter Positionier- und Drehzahlsteuerung erhältlich.
Der kompakte bürstenlose EC-i-Motor kombiniert mit einem hochwertigen Sensor, in einem robusten Industriegehäuse eignet sich hervorragend für anspruchsvolle Drehzahl- und Positionieraufgaben. Dieser Motor ist auch als Antrieb mit integrierter Positionier- und Drehzahlsteuerung erhältlich.
Die GPX-Getriebe bestechen durch höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Die modulare Bauweise bildet die Basis für eine kundenspezifische Lösung.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch eine höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Hohe Drehmomente und Drehzahlen, geräusch- und spielarm; praktisch alle Anforderungen erfüllen die maxon GPX 6 Getriebe.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch eine höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Hohe Drehmomente und Drehzahlen, geräusch- und spielarm; praktisch alle Anforderungen erfüllen die maxon GPX 8 Getriebe.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch eine höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Hohe Drehmomente und Drehzahlen, geräusch- und spielarm; praktisch alle Anforderungen erfüllen die maxon GPX 10 Getriebe.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Die modulare Bauweise bildet die Basis für eine kundenspezifische Lösung. Die Verwendung von Metall-Bauteilen erlaubt den Einsatz in unterschiedlichsten Anwendungen.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Die modulare Bauweise bildet die Basis für eine kundenspezifische Lösung. Die Verwendung von Metall-Bauteilen erlaubt den Einsatz in unterschiedlichsten Anwendungen.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Die modulare Bauweise bildet die Basis für eine kundenspezifische Lösung. Die Verwendung von Metall-Bauteilen erlaubt den Einsatz in unterschiedlichsten Anwendungen.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Die modulare Bauweise bildet die Basis für eine kundenspezifische Lösung. Die Verwendung von Metall-Bauteilen erlaubt den Einsatz in unterschiedlichsten Anwendungen.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Die modulare Bauweise bildet die Basis für eine kundenspezifische Lösung. Die Verwendung von Metall-Bauteilen erlaubt den Einsatz in unterschiedlichsten Anwendungen.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Die modulare Bauweise bildet die Basis für eine kundenspezifische Lösung. Die Verwendung von Metall-Bauteilen erlaubt den Einsatz in unterschiedlichsten Anwendungen.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Die modulare Bauweise bildet die Basis für eine kundenspezifische Lösung. Die Verwendung von Metall-Bauteilen erlaubt den Einsatz in unterschiedlichsten Anwendungen.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Die modulare Bauweise bildet die Basis für eine kundenspezifische Lösung. Die Verwendung von Metall-Bauteilen erlaubt den Einsatz in unterschiedlichsten Anwendungen.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Die modulare Bauweise bildet die Basis für eine kundenspezifische Lösung. Die Verwendung von Metall-Bauteilen erlaubt den Einsatz in unterschiedlichsten Anwendungen.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Die modulare Bauweise bildet die Basis für eine kundenspezifische Lösung.Die Verwendung von Keramik-Bauteilen erlaubt den Einsatz für erhöhte Anforderungen an Drehmoment und Lebensdauer.
maxon GPX-Getriebe bestechen durch höchste Leistungsübertragung bei sehr kurzer Bauform. Die modulare Bauweise bildet die Basis für eine kundenspezifische Lösung.Die Verwendung von Keramik-Bauteilen erlaubt den Einsatz für erhöhte Anforderungen an Drehmoment und Lebensdauer.
